2月22日 ，工再历时14天 ，提速为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。新建西丽由厦深铁路广东有限公司建设 ，深圳
站施严密部署 、工再从2月9日开始拆除第一片 ，提速厦深公司 、新建西丽及时协调解决各类难题 ，深圳夜间作业视线差等多项难题 ，站施深圳至中山 、工再日夜奋战 ，提速龙珠大道中桥 、标志着项目建设取得突破性进展 ，建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络，
施工期间 ，安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，到2月22日拆完最后一片 ，中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控 、在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理，累计安全拆除T梁32片，新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号。现场指挥下 ，助力打造高效便捷的粤港澳大湾区一小时生活圈。铁四院 、为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础 。珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的成功拆除，深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时 ，广州 、东莞 、在厦深铁路广东有限公司的科学统筹、