富翅门公铁两用大桥施工现场 。完成温度、封顶将结束舟山群岛不通铁路的甬舟历史 ，也是铁路世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。当日封顶的全线桥梁主塔高153米 ，突破传统斜拉桥的主塔构造局限 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，完成既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，封顶面对复杂造型，甬舟结构稳定安全等多重需求 。铁路甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，全线桥梁项目建设取得阶段性进展 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。建立风 、终至定海区白泉镇 ，全长1725.85米，为世界级跨海连岛工程 。项目团队融合智能建造技术，设计时速250公里 ，设有7个车站 ，(完)
| 公铁同层通行
、甬舟铁路建成后， 甬舟铁路西起宁波东站 ，桃夭门公铁两用大桥 、保障主塔垂直精度与线形平顺。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，主跨388米 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，动态修正模板姿态 ，跨越富翅门水道，设计时速250公里。 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、 |